미국 시장조사업체인 팩트.MR(Fact.MR)에 따르면 2032년까지 글로벌 배터리 관리 시스템 시장의 규모가 US$ 323억달러에 이를 것으로 전망된다. 2022년과 2032년 사이 글로벌 배터리 관리 시스템 시장 규모의 가치는 연간 평균 성장률(CAGR) 19.6%를 기록할 것으로 예상된다. 산업기술과 운영의 융합이 증가함에 따르는 클라우드 연결 배터리 관리 시스템은 배터리 관리 시스템 시장의 성장을 촉진할 것이다.배터리 관리 시스템을 위한 클라우드 기반 분석 및 모니터링 프레임워크는 배터리와 관련된 알고리즘과 데이터를 분석하고 모니터링한다.이러한 프레임워크 기능은 최종 사용자에게 유용한 배터리 노후화 상태(SOH) 및 충전 상태(SOC) 추정치에 대한 중요한 정보를 제공한다. 또한 클라우드 기반 솔루션은 배터리 셀 노화의 상태와 관련된 정보를 제공한다. 배터리 운영을 위해 필수적인 배터리 고장을 온라인으로 통지한다.따라서 유사한 첨단 기술의 인기가 높아짐에 따라 시장에서 이해당사자들을 위한 사업전략에 혁신적인 변화가 일어날 것으로 예상된다.배터리 관리 시스템 시장의 주요 업체들은 다음과 같다. ▶Eberspaecher Vecture Inc. ▶Toshiba Corporation  ▶AVL LIST GmbH ▶Lithium Balance A/S ▶Johnson Matthey Plc. ▶L&T Technology Services ▶Texas Instrument Inc. ▶NXP Semiconductors NV ▶Nuvation Engineering ▶Merlin Equipment Ltd. 등이다.▲팩트.MR(Fact.MR) 홈페이지 

인도 아다니코넥스(AdaniConnex Private Ltd)에 따르면 뭄바이(Mumbai)에 데이터 센터를 구축하기 위해 자회사 MDCL(Mumbai Data Center Limited)을 설립했다.아다니코넥스는 복합기업인 아다니 그룹(Adani Group)의 조인트벤처(JV)이다. 자회사는 데이터 센터, 정보 기술, 클라우드 제공 기술의 개발과 운영, 유지, 계약 체결을 주도할 계획이다. 인프라시설 개발 관련 작업에도 참여할 방침이다. 아다니 그룹은 2021년 2월 데이터 센터 운영기업인 EdgeConneX와 파트너쉽을 체결했다. 향후 10년 내에 데이터 센터 수용량 1기가와트(GW) 개발을 목표로 정했다. 국내에 하이퍼 스케일의 데이터 센터 네트워크를 구축하는 것에 집중할 방침이다. 국내 디지털 경제 규모는 2025년 US$ 1조달러에 달할 것으로 전망된다. ▲아다니코넥스(AdaniConnex Private Ltd) 로고

말레이시아 자산개발기업인 아이코닉 월드와이드(Iconic Worldwide Bhd)에 따르면 페낭(Penang) 바투 카완 산업단지(Batu Kawan Industrial Park)에 2억링깃 규모의 장갑 및 마스크 제조시설을 론칭했다.  자회사인 Iconic Medicare Sdn Bhd를 통해 헬스케어 제품을 제조하기 위한 목적이다. 2022년 3월 도입될 생산 라인들을 통해 생산량을 높일 계획이다. 제조시설의 최저 생산 규모는 연간 장갑 33억개와 일회용 마스크 2억2000만개이다. 생산 규모를 늘리며 향후 5년 이내에 글로벌 시장의 주요 기업으로 부상할 것으로 전망된다. 중국발 코로나 바이러스 백신의 도입에도 불구하고 오미크론 등의 변이종으로 인해 단기간 동안 글로벌 일회용 장갑 및 마스크 수요는 유지될 것으로 판단된다. 장기적 관점으로 보면 포스트 팬데믹의 기준 마스크 소비량은 기존 소비량의 30~40%를 유지할 것으로 전망된다. 여전히 사업성이 높게 유지될 것으로 판단하는 이유다.▲아이코닉 월드와이드(Iconic Worldwide Bhd) 로고 

영국 중고차 경매 플랫폼 운영 스타트업인 모터웨이(Motorway)에 따르면 최근 시리즈 C 펀딩 라운드에서 US$ 1억9000만달러를 모금했다. 6개월 전에 시리즈 B 펀딩 라운드에서 6770만달러를 모금했다. 시리즈 C 펀딩 라운드는 Index Ventures와 ICONIQ Growth라는 실리콘 밸리(Silicon Valley)의 선도적인 기술 성장 투자회사들이 주도했다. 기존의 투자자인  Latitude, Unbound, BMW i Ventures 등도 이번 시리즈 C 펀딩 라운드에 참여했다. 이로써 모터웨이는 2021년 12월 현재 10억달러 이상의 기업 가치를 지닌 유니콘이 됐다.모터웨이는 전문적인 자동차 딜러들이 판매용 개인 소유 자동차의 경매에서도 입찰할 수 있는 플랫폼을 운영한다. 모터웨이는 자사의 플랫폼을 사용하는 4000명의 전문 자동차 딜러들의 네트워크를 보유하고 있다. 2021년 3분기 매출액은 4억1100만달러로 전년 동기 1억500만달러 대비 300% 증가했다. ▲모터웨이(Motorway) 홈페이지

미국 주택건설업체 레나(Lennar)에 따르면 오스틴에 기반을 두고 있는 ICON의 기술력을 이용해 3D 프린트 주택단지를 건설할 계획이다. 2022년 초 오스틴 지역에 3D 프랜터로 건설된 300채의 주택이 신규 건설된다.주택 건설에 대규모 3D 프린터를 이용할 경우 지역의 부족한 주택문제를 해결할 수 있다. 건설산업에 영향을 미치고 있는 노동력과 목재 부족문제를 극복하기 때문이다. 3D 프린팅 건축업체 ICON은 2021년 9월 3D 프린팅 주택을 건설하기 위해 시리즈 B에서 약 US$ 2억700만달러 규모의 투자를 받았다.Norwest Venture Partners가 주관사로 8VC, Bjarke Ingels Group (BIG), BOND, Citi Crosstimbers, Ensemble, Fifth Wall, LENx, Moderne Ventures, Oakhouse Partners 등이 참여했다.2018년 3월 3D로 프린팅된 주택을 최초로 출시했다. 350평방피트의 주택을 25%의 속도로 48시간 내에 프린팅할 수 있다.현재까지 미국과 멕시코 전역에 약 24채의 3D 프린팅 주택을 배달 및 건설했다. 이중 약 50% 이상이 노숙자나 빈곤층을 위해 지어졌다.2021년 여름 3D 프린터로 건설된 4채의 주택은 오스틴 동부시장에 출시됐다. 4개의 침실과 여러 개의 욕실을 갖추고 있다. 또한 군인들을 위한 막사로 사용될 최대 72명의 군인을 수용할 수 있는 3800제곱피트의 3D 프린터 막사를 건설하기도 했다. 최근 들어 노숙자나 빈곤층에 대한 저렴한 가격의 주택 수요가 증가하면서 3D로 인쇄된 주택과 구조물에 대한 수요가 급증하고 있다.향후 달이나 화성 탐사 등 우주 개발이 본격화되면서 NASA 등과 우주 건설시스템 개발로 수요가 확대될 것으로 전망된다.▲ 3D프린터로 주택을 건설하는 현장(출처 : ICON)

미국 3D 프린팅 건축업체 ICON에 따르면 3D 프린팅 주택을 건설 하기 위해 시리즈 B에서 약 US$ 2억700만달러 규모의 투자를 이끌어 냈다.Norwest Venture Partners가 주관사로 8VC, Bjarke Ingels Group (BIG), BOND, Citi Crosstimbers, Ensemble, Fifth Wall, LENx, Moderne Ventures, Oakhouse Partners 등이 참여했다.ICON은 지난 2017년 설립했으며 2018년 3월 SXSW기간 동안 최초 3D로 프린팅된 주택을 출시했다. 350평방피트의 주택을 25%의 속도로 48시간 내에 프린팅할 수 있다.현재까지 미국과 멕시코 전역에 약 24채의 3D 프린팅 주택을 배달 및 건설했다. 이중 약 50% 이상이 노숙자나 빈곤층을 위해 지어졌다.지난 2018년 10월 900만달러의 시드라운드 이후 시리즈 A에서 3500만달러를 투자받았다. 총 자산은 2억6600만달러에 달한다.최근 들어 노숙자나 빈곤층에 대한 저렴한 가격의 주택 수요가 증가하면서 3D로 인쇄된 주택과 구조물에 대한 수요가 급증하고 있다.또한 달이나 화성 탐사 등 우주 개발이 본격화되면서 NASA 등과의 우주 건설시스템 개발로 수요가 확대될 것으로 전망된다.▲ 3D 프린팅 주택 건설업체 ICON 홈페이지

중국 상하이건설기계(Shanghai Mechanized Construction)에 따르면 3D 프린터로 제작된 다리를 푸투오 지구(Putuo District)에 위치한 강위에 설치할 계획이다.설치할 교량은 거대한 3D 프린터로 35일만에 만들어졌다. 15 미터 높이의 S자형 모양이며 재료를 레이어별로 섞어서 프린팅했다.4mm 두께의 교량 구조를 인쇄하는 데 8시간이 걸렸으며 엔지니어링 플라스틱인 ASA로 만들어졌으며 섬유유리로 구조가 보강됐다.1평방미터당 250킬로그램 또는 성인 4명의 무게를 견딜 수 있다. 최소한 30년 동안은 서비스 상태로 유지되며 손상된 부품이 있으면 새 부품을 프린팅할 수 있다.최근에 교육, 의학 및 자동차 산업에서 널리 사용되는 3D 프린터는 건축 및 건설 분야로 확대되고 있다. 3D프린터가 복잡한 구조를 만들 수 있고 노동비용을 절감할 수 있기 때문이다.향후에는 보다 다양한 분야에 3D프린터가 이용될 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 정부가 중국 제조 2025를 추진하는데도 3D프린터가 핵심산업 중 하나다. ▲ China-Shanghaiconstruction-mobilecrane▲ 상하이건설기계의 이동식크레인(출처 : 홈페이지)