미국 초음속 운송 분야 스타트업 기업인 엑소소닉(Exosonic)에 따르면 미국 공군(US Air Force) 조종사 훈련용 초음속 드론 시연기를 개발하기 위해 미국 공군과 계약을 체결했다.엑소소닉은 샌프란시스코에 본사가 위치한다. 최근 제한된 수의 전투기 조종사들만이 적절한 시간의 실제 훈련을 수행하고 있다. 훈련 예산과 조종사 부족으로 인해 전투기 조종사 양성에 어려움을 겪고 있기 때문이다. 반면에 다양한 탑재량과 센서가 장착된 초음속 드론을 사용하면 조종사가 적기(enemy figher) 역할의 비행 대신에 블루 에어 훈련(blue air training)을 진행할 수 있다. 훈련용 초음속 드론이 실제 훈련에서 '근접 적 전투기(near-peer adversary fighter)' 역할을 대체할 수 있기 때문이다. 이를 통해 적 항공기로서 사용되는 유지 보수 비용을 절약할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 초음속 비행기의 설계, 제조 및 유지 관리에도 도움을 줄 수 있다. 이와 같이 초음속 드론을 사용하면 미래의 조종사를 훈련시키는 데에 효율적일 것으로 전망된다. ▲ 엑소소닉(Exosonic)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)김봉석 기자

영국 공군(Royal Air Force)에 따르면 기지 주변에서 보급품을 배달하는 자율주행 차량의 테스트를 진행하고 있다고 밝혔다.카고(Kar-Go)라고 불리는 자율차량은 서섹스(Sussex)에 기반을 둔 기술회사인 아카데미 오브 로보틱스(Academy of Robotics)와 협업으로 개발되고 있다. 이 차량은 시속 60마일로 주행할 수 있는 무공해 차량이다. 카고가 기지의 목적지에 도착하면 해치가 자동으로 해제되어 공군 요원이 화물을 회수할 수 있다.카고는 바퀴가 돌출되어 있고 깜박이는 조명과 넓은 트렁크가 있는 거대한 녹색 컴퓨터 마우스처럼 보인다. 안전한 자율주행 차량을 사용하면 공군 요원은 훈련받은 핵심 역할에 집중할 수 있는 시간을 확보할 수 있다. 보안상의 이유로 훈련되고 승인된 직원만이 공군 기지 주변에서 물품을 이동할 수 있기 때문이다. 향후에는 자율차량을 확장하여 항공기 타이어와 같은 더 큰 하중을 운반할 계획이다.이를 통해 보급품, 예비품, 도구, 음식을 제공하고 항공기 연료 보급, 활주로 청소, 제설 및 얼음 제거와 같은 비행장 서비스를 제공하는 다양한 자율주행 차량을 볼 수 있을 것으로 전망된다. ▲ 아카데미 오브 로보틱스(Academy of Robotics)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 공군(US Air Force)에 따르면 T-7A 레드 호크 고등 조종사 훈련기에 대한 기술 주문을 인증하고 검증하기 위해 3차원(3-D) 모델링과 가상현실(VR) 기술을 사용할 계획이다. 필요한 데이터, 기능 및 요소에 액세스할 수 있도록 안내, 조정 및 제공하는 협력적이고 통합된 디지털 환경을 만드는 것이 목적이다. T-7A 기술지시(TO)팀은 미주리주 세인트루이스에서 운영 중인 보잉(Boeing)의 통합개발센터(IDC) 또는 VR연구소를 평가했다. 기술지시팀은 가상 환경과 항공기 모두에서 11가지 유지 관리 작업에 대한 평가를 수행했다.이러한 작업은 복잡하지 않은 도어 및 패널 부품에서 복잡한 엔진 제거로 구성됐다. 항공기에는 144개의 도어와 패널이 있으며 약 110개가 가상현실을 이용한 검증 후보로 간주된다.현재 성능으로 검증해야 할 작업은 총 1100~1287개 로 성능 작업의 약 8~10%에 해당된다. 현재 T-7 검증 일정은 매우 공격적이므로 복잡하지 않은 작업에 보잉의 IDC를 활용해 시간을 절약할 수 있을 것으로 기대된다. 기술 주문 인증·검증 노력과 관련된 프로그램 위험의 일부를 완화하고 디지털 엔지니어링에 관한 공군 이니셔티브를 발전시킬 수 있을 것으로 전망된다.▲ 보잉(Boeing)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)