나이지리아 통신사업자협회(ALTON)에 따르면 통신위원회(NCC)가 국내 통화료 및 문자메시지 등의 데이터 요금을 40% 인상할 것을 제안했다.통신사업자협회의 회원인 통신사업체들은 국내 사업비 상승을 고려할 때 요금 인상 제안이 필요하며 통신위원회가 수용해 줄 것을 촉구했다.통신업계는 2020년 코로나-19 팬데믹 당시 발생한 경기 침체와 2022년 현재 진행 중인 러시아-우크라이나 전쟁으로 재정적인 어려움을 겪고 있다고 주장했다. 전쟁으로 인한 에너지 비용 증가로 인해 운영 비용이 35%나 증가했기 때문이다.통신사업자협회는 통신사업체에 대한 5%의 소비세 도입으로 통신업계에 대한 여러 가지 세금과 부담금이 증가했다고 덧붙였다.통계청에 따르면 대부분의 아프리카 국가에서 1기가바이트의 비용은 평균 N2만7500나이라(US$ 50달러)이다. 국내에서는 통신사와 가입자가 선택한 패키지에 따라 1500나이라와 2000나이라 사이의 비용이 든다. 말라위, 베냉, 차드, 나미비아 등은 전 세계적으로 데이터 요금이 가장 높은 10개국에 포함된다. 반면 수단은 1기가바이트의 요금이 0.27달러로 아프리카에서 가장 낮다.▲통신사업자협회(Association of Licensed Telecommunication Operators of Nigeria, ALTON) 홈페이지

뉴질랜드 오클랜드 기반의 B2B 서비스기업인 4 데이 위크 글로벌(4 Day Week Global)에 따르면 2022년 6월부터 12월까지 6개월 동안 영국에서 '주 4일 근무제'라는 실증 시험이 실시될 계획이다.영국 60개 기업에서 근무하는 3000명 이상의 직원들이 실험에 참가할 예정이다. 감봉없이 직원들에게 3일의 주말이 주어진다. 이번 시험은 6개월 동안 운영될 계획이다. 하지만 만약 잘 작동한다면 참여한 기업들은 주 4일 근무제 방식을 지속할 것으로 전망된다. 이번 '주 4일 근무제' 시험은 옥스퍼드대와 케임브리지대 등의 교수 및 학자 등을 포함해 전문 학자들이 총괄한다. 국내 및 유럽 내 실증 시험으로는 현재까지 최대 규모다. 2019년 아이슬란드(Iceland) 정부와 아이슬란드 수도인 레이캬비크(Reykjavík) 시의회가 주도해 2500명 이상의 노동자를 대상으로 근로 시간 단축을 위한 실증 실험을 진행했다.  아이슬란드의 근로 시간 단축을 위한 시험은 성공적인 것으로 평가받고 있다. 노동자들의 복지와 함께 생산성의 증가를 발견했다.아이슬란드의 일부 노동조합은 새로운 단체 협정을 협상함으로써 근로 시간 단축이라는 변화를 영구화 또는 지속화하려는 움직임을 보였다.이번 영국 '주 4일 근무제' 시험은 사무용 소프트웨어 개발업체부터 현지 음식점, 양조장, 통신업체까지 다양한 업체들을 대상으로 진행된다.4 데이 위크 글로벌은 주 4일 근무제의 추진력은 계속 증가하고 있으며 영국 고용주들로부터 매우 긍정적인 반응을 받고 있다고 밝혔다.코로나-19 사태가 주 4일 근무제 도입을 가속화시킨 측면이 있다. 코로나-19 사태의 여파로 기업들이 주 4일 근무제를 수용하는 주된 이유는 기존의 숙련된 직원을 유지하고 새로운 인재를 유치하기 위함이다. ▲4 데이 위크 글로벌(4 Day Week Global) 홈페이지

인도 기술 부문 온라인 직업 포털인 팀리스 디지털(TeamLease Digital)에 따르면 2026 회계연도에 엔지니어링, 통신업, 헬스케어 산업 부문 등의 신규 일자리는 1200만명 추가될 전망이다.   해당 산업 부문 내의 디지털화, 기술 확산과 더불어 경제 회복에 집중할 것으로 전망되기 때문이다. 좋은 경력과 실력을 지닌 전문직 직원들이 창출될 일자리의 17%를 차지할 것으로 판단된다. 엔지니어링, 통신업, 헬스케어 산업 부문의 고용주 750명 이상과 인터뷰 및 조사를 통한 결과다. 디지털 고용 트랜드 보고서에 실렸다.  2026년 해당 3개 산업 부문의 일자리 기회는 25~27% 상승할 것으로 예상된다. 전문 직원 및 기술직의 수요는 기존 456만5000명에서 900만명으로 높아질 것으로 전망된다. ▲팀리스 디지털(TeamLease Digital) 로고 

인도 정부에 따르면 2022년 3월 국영 광대역 인프라 제공기업인 BBNL(Bharat Broadband Nigam Ltd)을 국영 통신서비스제공기업인 BSNL(Bharat Sanchar Nigam Ltd)과 합병할 계획이다. 손실을 기록하고 있는 BSNL의 운영을 개선하기 위한 목적이다. BSNL은 68만킬로미터 규모의 광섬유 케이블(OFC) 네트워크를 보유하고 있으며 합병 시 광섬유 56만7000킬로미터를 추가 운영하게 된다.  BBNL은 현재 4G 테스트의 마지막 단계에 있다. 2022년 5월과 6월 즈음 공급을 시작하기 위해 2022년 3월 내에 소규모 수주를 진행할 가능성이 있다. 차세대 통신업 성장은 주거용 광섬유 네트워크인 FTTH(fibre-to-the-home)가 될 것으로 전망된다. 이동기지국 10만곳을 광섬유 기반 네트워크의 상호접속위치(PoP)로 운영할 계획이다.  ▲BSNL(Bharat Sanchar Nigam Ltd) 로고 

일본 시장조사기업인 MMD연구소(MMD研究所)에 따르면 통신사 NTT도코모(ドコモ)의 요금제인 이코노미 MVNO(ドコモのエコノミーMVNO)를 '전혀 모른다'다는 응답률이 75.6%로 집계됐다. 20세에서 79세 사이의 남녀 3만명을 대상으로 예비조사를 실시한 후 본조사는 MVNO에 관심이 있는 958명을 대상으로 실시했다. 2022년 2월 3일부터 2월 7일까지 진행됐다.  예비 조사에서 '전혀 모른다'라는 응답률이 75.6%였으며 그 다음으로 '서비스명은 알지만 무엇인지 모른다'가 12.4%로 높았다. '무엇인지는 알지만 흥미가 없다'가 4.3%로 조사됐다. 해당 서비스는 도코모와 제휴하는 다수의 가상 이동통신망 사업자(MVNO)의 요금제를 도코모에서 계약하거나 포인트 혜택 등을 제공한다. 2021년 10월 21일부터 운영을 시작했다. ▲NTT도코모(ドコモ) 로고

인도 정부에 따르면 2022년 5월 5G 스펙트럼 경매를 시작할 수 있을 것으로 전망된다. 통신규제국(Trai)에서 2022년 3월까지 판매 과정에 관련된 규정 권고를 제출하는 경우에 성립된다. 정부는 통신규제국으로부터 스펙트럼 가격, 할당 방식 및 규모, 결재 조건 등을 참조받는다. 제출된 경우 근시일 내에 경매가 진행될 수 있도록 동시에 경매의 다른 과정을 진행할 방침이다. 이전에 정부는 스펙트럼 경매에 대한 권고를 제출받은 이후 60일에서 120일 이후에 입찰 과정을 시작했다. 5G 스펙트럼은 4G 서비스와 대비해 다운로드 속도가 10배 빠를 것으로 전망된다. 통신규제국이 5G 스펙트럼 협의 참여자들에게 2022년 2월 15일까지 추가 권고 제출을 제안하자 통신사들은 스펙트럼 주파수 대역 가격을 최대 95% 절감하라고 요구했다. ▲정부 로고 

영국 디지털 은행인 아톰 은행(Atom Bank)에 따르면 2022년 2월 첫째주 주 4일 근무제를 시행하기로 결정했다. 2022년 여름부터 통신업체인 요 텔레콤(Yo Telecom), 게임 개발사인 Hutch, MBL Seminars 등은 임금 변동없이 주 4일, 주 32시간 근무제를 시행할 예정이다. 아톰 은행의 경쟁업체이자 디지털 은행인 몬조(Monzo)는 2022년 2월 2200명의 직원들에게 3개월 유급 휴가를 제공할 예정이다. 중국발 코로나-19 사태를 겪으며 직원들의 일과 삶의 균형을 재고하기 위함이다.원래 몬조는 2200명의 직원들에게 4년마다 안식년, 매년 한 달씩 무급 휴가 사용 등 두가지 혜택 중 하나를 선택할 수 있었다. 몬조는 코로나-19 사태로 직원들이 근무 유연성을 더욱 요구함에 따라 근무 패턴을 변화시키고 있는 많은 기업들 중 하나이다. 다른 기업들도 근무 패턴을 보다 유연하게 변화시키고 있다.▲아톰 은행(Atom Bank) 로고

프랑스 항공기 제조사인 에어버스(Airbus)에 따르면 미국 항공기 제조사인 보잉(Boeing)과 더불어 항공업계가 중요한 비행 안전 장비에 대한 5G 네트워크의 간섭 가능성에 대해 우려하고 있다. 에어버스 및 보잉을 비롯한 항공우주 산업계는 "지상에서 비행기의 높이를 측정하는 무선 고도계에 대한 5G 간섭 가능성을 충분히 평가하고 해결하는 데 초점을 맞추고 있다"고 밝혔다.전문가들은 5G로 인해 글로벌 항공우주 산업계와 이동통신업계 간의 분쟁이 커지는 것을 우려한다. 무엇보다 검증된 안전이 확보돼야 한다고 지적한다. 2021년 2월 프랑스 항공규제당국은 5G 네트워크와 비행 안전 장비의 갈등으로 인해 5G가 탑재된 비행기의 휴대전화 전원을 끌 것을 권고한 바 있다.프랑스 민간항공당국은 인근 주파수의 신호와 비슷하거나 더 큰 전력을 가진 신호로 무선 고도계가 간섭을 받으면 비행기 착륙 시 '중대한 오류' 가 발생한다고 지적했다.▲에어버스(Airbus) 홈페이지

일본 총무성(総務省)에 따르면 휴대전화시장 및 고정통신시장의 활성화를 목표로 지식인 회의를 진행했다. 높은 음성통신 비용을 낮추는 것을 목표로 정했다. 휴대전화의 데이터 요금 인하와 더불어 통신 비용의 전반적인 하향을 고려하고 있다. 음성통화 요금은 지난 10년간 근소하게 하락한 것으로 조사됐다. 일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 2021년 4월 광공업생산지수 잠정치는 99.6으로 집계됐다. 2021년 3월 대비 2.5% 상향한 것으로 2개월 연속 오른 것으로 조사됐다. 중국발 코로나-19 팬데믹 확산 이전인 2020년 1월의 99.1의 수준으로 상회했다. 해외 설비 투자가 확대되며 기계 관련 부문이 대폭 증가했다. 일본 중앙은행(日銀)에 따르면 2021년 5월 상장지수펀드(ETF)의 매입을 보류한 것으로 드러났다. 매입 건수는 없었으며 월간 기준으로는 2013년 이후 처음으로 0을 기록했다. 2021년 3월 정책 점검에서 상장지수펀드의 매입 방침을 변경했다. 주가 상승 시에는 매입을 최대한 자제하도록 바뀐 방침에 따르는 것으로 조사됐다.▲중앙은행(日銀) 빌딩(출처 : 홈페이지) 

일본 전기통신업체 케이디디아이(KDDI)에 따르면 삼성전자와 공동으로 5G용 28GHz대역을 사용해 4K 초고화질(UHD) 감시영상을 전송하는 테스트를 완료했다.와세다대(Waseda University), 게이힌(Keihin Corporation) 및 일본전기통신기초기술연구소(Advanced Telecommunications Research Institute International, 이하 ATR)도 이 테스트에 참여했다. 삼성전자는 5G 솔루션을 제공했고, KDDI는 5G 테스트 환경을 평가 및 설계하는 역할을 담당했다. 와세다대는 모니터링 시스템, VR고글 및 비디오 평가를 제공했다.테스트는 도쿄 오타에 위치한 하네다 공항 국제선 터미널 지하철역에서 2018년 11월21일에서 12월21일까지 진행됐다. 5G를 사용해 열차의 승객 안전을 향상시키는 방법을 보여준 것으로 평가된다. 특히 지하철역에서 의심스러운 사람이나 물체가 감지되면 서버에 표시된 수신된 4K 파일이 수집되고 분석된다. 사전에 위험을 감지하고 전반적인 안전을 개선할 수 있을 것으로 기대된다. 실시간으로 4K UHD 비디오가 수집되고 분석되면 끊임없이 영상을 모니터링하는 담당 직원의 부담을 일부 없앨 수 있을 것으로 판단된다. ▲ Japan-KDDI-5G-4K-Video▲ 케이디디아이(KDDI)와 삼성전자의 테스트 홍보자료(출처 : 홈페이지)------------------------------------------------------------------Samsung Electronics and KDDI are wasting no time adapting 5G to trains in Japan. The two have completed a test using 28 GHz to transmit 4K ultrahigh-definition (UHD) surveillance video on a train platform in Tokyo.The demonstration was conducted between Nov. 21 and Dec. 21 at the Haneda Airport International Terminal in Ota, Tokyo. Along with Waseda University, Keihin Corporation and Advanced Telecommunications Research Institute International (ATR), Samsung said it was able to demonstrate effective communications through 4K UHD video using a 5G base station.It’s certainly not the first time these two have conducted 5G demos on trains. Last year, KDDI and Samsung showed how they were able to download an 8K video via the CPE installed onboard a moving train.This latest feat demonstrates how 5G can be used to increase train passenger safety. The companies say that collecting and analyzing 4K UHD videos in real time will remove some of the burdens from the staff in charge of constantly monitoring footage. It also helps them in detecting dangers in advance and improving overall safety.During the demonstration, the video files collected from both 4K security cameras and security robots patrolling the station were sent via tablets using 5G, according to a press release. The files were then received by the base station to be displayed on the monitor and virtual reality (VR) goggles in the monitoring room. Detecting any suspicious people or objects at the station was made possible through collecting and analyzing the received 4K files shown on the server.The demo used Samsung’s 5G solution, and KDDI was responsible for assessing and designing the 5G test environment at the train station, which was provided by Keikyu. Waseda University provided the monitoring system, VR goggles and video evaluation.Separately, another 5G demo involving KDDI and Samsung was conducted at an elementary school, where they compared the differences between 5G tablets and Wi-Fi tablets in their ability to download and play back videos.A gym at Maehara Elementary School in Tokyo was set up with Samsung’s 5G network at 28 GHz to enable UHD videos. They also worked with the ATR.The students were given a chance to create their own videos and experience high-speed and large capacity transmission of large video files. At the same time, they verified the capabilities of 5G for this type of use case. KDDI was responsible for assessing and designing the 5G areas used in the trial, and ATR provided the testing infrastructure.