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" 이산화탄소 배출량"으로 검색하여,
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2022-03-14나이지리아 석유개발공사(NPDC)에 따르면 2022년 3월 현재 진행 중인 포트 하코트(Port Harcourt) 정유시설 복구작업에 US$ 9800만달러, 즉 N172억나이라를 지출했다. 2021년 3월 정부는 포트 하코트 정유소의 재건을 위한 비용 US$ 15억달러를 승인했다. 포트 하코트 정유시설 복구작업이 완료되면 국내 원유 시장은 확대될 것으로 예상된다.이산화탄소 배출량이 적은 에너지로 원유 시장이 재편됨에 따라 정유, 석유화학, 가스 기반 산업에서 수많은 사업 기회가 열릴 것으로 전망된다.나이지리아와 같은 상위의 산유국들은 단기적인 경제 목표와 장기적인 사업 지속가능성의 균형을 맞추는 방법을 빠르게 개발해야 한다.탈탄산화에 대한 부담이 석유와 가스 산업의 걸림돌이 될 수도 있기 때문이다. 하지만 여전히 전 세계는 에너지소비에 대한 욕구가 증가하고 있다. 새로운 에너지 수요의 대부분은 개발도상국에서 나올 것으로 예상된다. 몇 년 이내에 세계 1일 석유 소비량은 2400만배럴에서 2040년 6700만배럴까지 도달할 것으로 예측된다. 세계 석유 소비량은 예상보다 일찍 1억배럴을 넘어설 것으로 전망된다.▲나이지리아석유개발공사(NPDC) 로고
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2022-03-14영국 국세청(HMRC)에 따르면 2022년 4월부터 우체국 카드 계좌에 대한 지불을 중단한다. 중요한 결제를 놓치지 않으려면 우체국 카드 계좌를 다른 계좌로 전환해야 한다. 고객은 은행, 주택조합 또는 신용조합 등의 계좌로 복리후생비를 지급 받을 수 있다. 만약 고객이 이미 대체 계좌가 있다면 국세청(HMRC)에 연락해 세부 정보를 업데이트할 수 있다.만약 고객이 전환 마감일을 넘기면 국세청(HMRC)에 새로운 세부 사항을 등록할 때까지 복리후생비 지불이 일시 중지된다. 2022년 4월부터 인플레이션에 따라 자동차세가 인상된다. 세금은 차량의 배기 가스량에 따라 달라진다. 만약 본인의 자동차가 이산화탄소를 배출하지 않는다면 자동차세는 0파운드로 유지될 것이다. 차량의 이산화탄소 배출량이 km당 1g에서 50g 사이일 경우 표준 자동차세는 £155파운드에서 165파운드로 인상된다. ▲국세청(HM Revenue & Customs, HMRC) 로고
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2022-02-15싱가포르 항공사인 싱가포르항공(SIA)에 따르면 2022 회계년도 3분기부터 지속가능한 항공 연료 이용을 시작할 계획이다. 저가항공사 자회사인 스쿠트(Scoot)도 해당된다. 지속가능한 항공 연료는 핀란드 정유 및 마케팅기업인 네스테(Neste)에서 제공하는 폐식용유와 폐동물성 지방을 활용해 생산됐다. 사용할 연료 규모는 125만리터에 달한다. 이후 미국 석유회사인 넥슨모빌(ExxonMobil)의 싱가포르 국내 시설에서 정제된 제트 연료와 혼합된다. 혼합된 연료는 2022년 7월 말까지 연료 소화전 시스템을 통해 창이국제공항(Changi Airpor)으로 운송된다.해당 시범사업은 싱가포르 민간항공청(CAAS)과 테마섹(Temasek)의 지원을 받는다. 시범사업 기한은 1년으로 이산화탄소 배출량을 2500톤 절감할 수 있을 것으로 전망된다. ▲싱가포르항공(SIA) 로고
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2022-01-11인도 전기차 제조업체인 그리브스(Greaves Electric Mobility)에 따르면 2021년 12월 1만대의 전기자동차를 판매한 것으로 집계됐다. 2륜 전기자동차(E2W)와 3륜 전기자동차(E3W)를 포함한 수치이다.특히 12월 전기차 판매량은 전년 동월 대비 거의 6배나 확장됐다. 판매량 측면에서 보면 3륜 전기자동차의 판매는 전년 동월 대비 101% 증가했다.2021회계연도 3분기 3륜 전기자동차 제조업체인 ELE의 지분 100%를 인수했다. 또한 MLR Auto의 지분 26%도 확보했다. 인도 정부가 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 정책을 펼치면서 2륜 전기자동차와 3륜 전기자동차 시장이 급격하게 확대되고 있다. 당분간 시장은 더욱 커질 것으로 전망된다.▲그리브스(Greaves Electric Mobility) 로고
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영국 정부에 따르면 석유 및 가스 산업을 위한 '새로운 기후 적합성 점검' 의 설계에 대한 협의를 시작했다. 2021년 연초 북해전환협정(North Sea Transition Deal)의 일환이다.새로운 기후 적합성 점검을 도입하기로 약속했다. 이는 산업계와 정부간의 획기적인 거래로 저탄소 미래로의 전환에 있어 석유 및 가스 산업 분야를 지원할 수 있다. 질서정연한 전환은 국내 에너지 공급의 안정을 유지하고 고부가치의 일자리를 지원한다. 또한 저탄소 미래를 달성하는 데 필요한 전문지식을 확보할 수도 있다.새로운 기후 적합성 점검은 정부의 기후변화 공약과 일치하도록 하기위해 미래의 석유 및 가스 면허에 적용될 것이다. 2050년까지 탄소배출 순제로(0)에 도달한다는 국가의 목표를 달성할 방침이다.이번 협의는 석유와 가스에 대한 국내 수요, 생산량 전망 등 새로운 면허를 평가하는 데 사용될 수 있는 잠재적인 시험들을 제시한다.이산화탄소 포집 및 수소 생성과 같은 청정 기술의 확산, 이산화탄소 배출량 감소 목표에 대한 지속적인 발전방안 등도 제시한다.▲정부 홈페이지
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벨기에 CLEPA에 따르면 화석 연료 차량의 사용 금지 조치 이전 5년 내에 유로존 50만1000개의 일자리 중 3분의 2 이상인 33만4000개 이상이 사라질 것으로 예측한다.CLEPA는 유럽 자동차 공급업체 협회이다. 2021년 유럽연합(EU)은 2035년까지 휘발유 및 디젤 등의 화석 연료 차량의 신차 판매 및 사용 금지를 실시하겠다고 밝혔다. 2035년까지 신차에서 나오는 이산화탄소 배출량의 100%를 없애겠다고 선언한 셈이다. 그렇게 함으로써 화석 연료 차량의 판매를 막는 금지 조치가 효과적으로 시행될 것으로 판단한다. 영국, 프랑스, 덴마크, 뉴질랜드 등을 포함한 130개국 이상이 2050년 이전에 순제로(0) 배출에 도달하는 것을 목표로 하고 있다.▲CLEPA 홈페이지
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2021-11-18영국 정부에 따르면 2022년 더욱 강력한 배출가스 감축 기회를 제공할 것으로 전망된다. Cop26 기후회의 글래스고 협약을 준수해야 하기 때문이다. 지구 온난화를 저지하려는 운동에 반대하는 세력은 갈수록 힘을 잃고 있다. 하지만 여전히 다양한 이해관계로 인해 화석연료로 이익을 추구하려는 정부 및 기업 등으로 구성된 세력의 방해도 만만치 않은 상황이다. Cop26 기후회의에서는 지구 온도가 1.5도까지 올라가는 것을 제한하는 목표를 달성하기 위해 필요한 즉각적인 탈탄산화를 추진할 것을 촉구했다.홍수, 산불, 이상 기상현상 등의 기후 피해를 줄이려는 모든 사람들에게 가장 중요한 질문은 "어떻게 지구 온난화를 저지하는 이행 속도를 높일 것인가?" 하는 것이다. Cop26 기후회의가 실패로 역사에 남게 된다면 이산화탄소 배출량이 계속 증가하는 것이기 때문이다. 지구 온도를 1.5도로 제한하기 위해서는 배출량을 10년 동안 45% 감축해야 한다. 2021년 11월 현재 약속에 따라 지구 온도가 2.4도까지 올라가는 것을 제한하는 것을 목표로 진행 중이다. Cop26 기후회의에서는 환경을 파괴하는 화석연료 사업들이 계속해서 진행되고 있다는 것에 유감을 표명했다.2022년 이집트에서 개최되는 'Cop27 기후회의' 에서는 세계 각국의 정부들 및 기업들이 또 다른 기후변화를 저지하는 기회를 갖게 되길 기대한다. ▲정부 홈페이지
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2021-07-17독일 통계청에 따르면 2021년 5월 물가상승률은 2.4%까지 상승했다. 이와 같은 수치는 2018년 10월 이후 최고치를 기록한 것이다.유럽의 초강세 통화정책이 국내 경제 과열의 최대 원인이었는지 논란이 거세질 것으로 전망된다. 2021년 5월 높은 물가상승률의 주요인으로 에너지 가격이 전년 동월 대비 10%나 상승한 것을 꼽는다.영국 애스턴대(Aston University) 연구에 따르면 2016년~2019년까지 브렉시트(Brexit)가 영국의 서비스 수출을 £1130억파운드 감소시킨 것으로 추산했다.영국이 유럽연합(EU) 탈퇴를 결정함에 따르는 광범위한 무역 의미를 부각시키며 영국의 서비스 수출이 혼란스러워졌다. 프랑스 글로벌 석유 및 가스 대기업인 토탈(Total)에 따르면 주주들은 압도적으로 토탈의 기후 정책을 지지하며 토탈에서 토탈에너지스(TotalEnergies)로 기업명 변경을 승인했다.토탈에너지스는 글로벌 석유대기업들과 마찬가지로 2050년까지 전 사업장에서 이산화탄소 배출량을 제로(0)로 줄이겠다는 목표를 세웠다.▲토탈에너지스(TotalEnergies) 홈페이지
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