▲ 일본 시장조사업체인 데이코쿠대이터뱅크 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 시장조사업체인 데이코쿠데이터뱅크에 따르면 2024년 3월31일 기준 여관 및 호텔의 60.0%가 경기가 좋아졌다고 생각한다. 최근 발간한 여관호텔업계의 최신 경향 리포트에 포함된 내용이다.여관 및 호텔의 23.3%는 경기가 좋거나 나쁘다고 판단하지 못하고 있으며 16.7%는 경기가 나쁘다고 인식하고 있다. 국내 뿐 아니라 해외 여행객이 늘어나면서 코로나19 이전의 수준을 회복한 것이다.국내 숙박여행의 단가는 2022년 기준 2019년 수준을 넘었다. 코로나19 기간 동안 사회적 거리 두기로 여행을 자제한 이후 보복소비, 원재료 및 에너지 가격의 상승, 가격 전가의 진전, 인재 확보에 따른 임금 상승, 관광지에서 음식요금의 상상, 관광상품의 가격 인상, 숙박요금의 인상 등이 주요인이다.2022년 8월부터 20개월 연속으로 여관 및 호텔의 판매 단가가 상승한 업체의 비율이 60%를 넘었다. 2024년 3월 기준 여관 및 호텔의 판매단가를 올린 업체는 75.3%로 집계됐다.참고로 관광청의 발표에 따르면 2023년 기준 일본인의 국내 숙박여행 단가는 1인 1회당 6만3212엔으로 2019년 5만5054엔 대비 14.8% 상승했다.

영국 주요 항공사인 브리티쉬 에어웨이(British Airways)에 따르면 갑작스러운 여행 수요를 충족시키기 위한 재고용에 어려움을 겪고 있다. 코로나-19 팬데믹 기간 동안 1만명을 감원했다. 여행 제한 완화로 다시 승객이 몰리고 있지만 단거리 노선의 4분의 3인 8000회 운행을 감축할 계획이다. 2022년 3월과 10월 사이에 비행 일정의 10%를 삭감하는 것이다. 브리티쉬 에어웨이의 모기업인 IAG, 에어 프랑스-KLM(Air France-KLM), 루프트한자(Lufthansa) 등은 다가오는 올해 여름 여행 산업이 부활할 것으로 예상한다. IAG에 따르면 2022년 5월 기준 올해 비행 스케줄 수준은 팬데믹 이전 수준의 80%까지 상승할 것으로 예상된다. 올해 여름 대서양 횡단 노선의 거의 모든 노선이 정상 비행 스케줄 수준으로 복구된다는 의미다. 2022년 브리티쉬 에어웨이는 6000명의 직원을 재고용할 계획이다. 2만명 이상이 지원했지만 정부의 보안 검사 절차가 비정상적으로 많아 지연되고 있다. 다른 업계 역시 정부의 보안 검사 절차가 많은 것으로 나타났다. IAG는 코로나-19 사태로 지난 2년 동안 €100억유로 이상의 손실을 봤다. 하지만 2022년 2분기 이익이 회복될 것으로 예상하며 다양한 방법으로 직원을 확보하고 고객 서비스 불만을 해소해 나갈 방침이다. ▲브리티쉬 에어웨이(British Airways) 로고

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(Singapore Airlines Ltd)에 따르면 객실 승무원 고용을 재개한다. 해당사는 중국발 코로나19 팬데믹의 영향으로 지난 2년 동안 승무원 고용을 중단했었다. 백신접종율 상승에 따라 싱가포르 국내의 해외 여행 제한이 풀리고 글로벌 여행 제한 조치가 완화되고 있다. 향후 항공 서비스 수요가 회복될 것으로 전망된다. 파일럿과 객실 승무원의 대부분이 다시 돌아와 근무하고 있는 것으로 조사됐다. 여행 수요가 상승하고 있어 수용력을 높일 계획이다. 2020년 9월 근무 인력의 20%에 해당되는 일자리 4300개를 삭감했다. 팬데믹 상황에서 운영 재개와 비용 문제 해결을 위해 유동성을 S$ 216억달러 추가로 유치했다.  ▲싱가포르 항공(Singapore Airlines Ltd) 로고

영국 항공산업 조사업체인 시리움(Cirium)에 따르면 코로나-19 사태로 2021년 영국 국내 및 해외 항공 여행은 전년 대비 71% 감소한 것으로 집계됐다. 2021년 국내선 항공편은 60% 줄어들었다.코로나-19로 이동제한이 부과되기 전인 2019년 140만편의 해외 항공편이 운항됐다. 하지만 2021년에는 40만6000편의 해외 항공편이 운행되는데 그쳤다. 2021년 저가 항공사인 라이언에어(Ryanair)는 10만편 이상의 항공편을 운항하며 국내에서 가장 큰 항공사의 지위를 유지했다.이지젯(easyJet)은 8만2000편 이상으로 그 뒤를 이었다. 브리티시 에어웨이(British Airways)는 7만7460편으로 3위를 차지했다.2021년 12월 말 현재 오미크론(Omicron) 변종이 빠르게 확산되는 가운데 유럽과 미국 전역으로 신종 코로나 감염자가 급증하고 있다. 영국 국내에서도 오미크론 감염자가 사상 최고치를 경신하면서 2022년 국내 및 해외 항공 여행 전망은 여전히 불투명한 상황이다.▲시리움(Cirium) 홈페이지

국제에너지기구(International Energy Agency, IEA)에 따르면 전 세계적인 오미크론 변종 바이러스 확산이 글로벌 석유 수요 회복세를 잠재우지는 못할 것으로 전망된다.다만 코로나-19 확진자들의 오미크론 변종 바이러스 급증에 따른 글로벌 석유 수요 회복은 일시적으로 둔화될 것으로 예상된다.2021년 12월 13일 월요일 WTI 원유는 배럴당 $US 4.42달러 하락한 66.44달러에 거래됐다. 북해산 브렌트유는 배럴당 3.83달러 하락한 69.69달러에 거래되고 있다.각 국가들이 오미크론 변종 바이러스 확산에 따라 통제를 강화하면서 석유 가격이 하락했다. 영국은 재택 근무 권장 이후 크리스마스 이전에는 제한을 풀지 않을 것이며 더 강력한 조치를 논의하고 있다.미국은 새로운 봉쇄정책을 시행할 가능성은 낮아 보이지만 뉴욕시 타임 스퀘어 신년 파티 취소를 고려하고 있는 것으로 알려졌다.네덜란드는 지난 일요일 새로운 엄격한 폐쇄조치를 시행했다. 2022년 1월 중순까지 레스토랑 및 비필수 상점을 폐쇄하도록 명령했다. 공휴일에는 1가구당 4명의 손님만 허용했다.독일은 지난 월요일부터 영국에서 오는 여행자 입국을 금지했다. 아일랜드는 바, 레스토랑, 라이브 이벤트 등에 대해 밤 8시 이후 영업을 금지시켰다.이미 89개 국가들에 퍼져 있는 오미크론 영향으로 인해 국가들의 추가적인 이동 제한 조치가 속속 도입되고 있다. 방역체계는 더욱 강화될 것으로 전망된다. ▲ 국제에너지기구(International Energy Agency) 홈페이지

일본 항공기업인 아나홀딩스(ＡＮＡホールディングス)에 따르면 정부의 여행 수요 부흥정책인 Go To 트래블(Go To トラベル)을 2021년 12월에 재개할 것을 요청했다. 중국발 코로나-19 감염자 수가 감소했기 때문이다. 입국자의 대기 시간과 입국자 수 상한 등의 제한 해제에 대해서도 정부에 지속적으로 건의할 방침이다. 현재 입국자 수 제한은 하루 3500명이다. 정부는 2021년 11월 8일 비지니즈 목적과 유학생 등 입국자에 한해 대기 기간은 10일에서 3일로 단축했다. 백신접종 확인자는 입국에 제한이 없다.2021년 12월 아나홀딩스는 국내선 운항률을 코로나-19 팬데믹 이전의 86%까지 끌어올렸다. 2021년 12월 24일부터 2022년 1월 4일까지는 98%에 도달할 것으로 전망된다.실적 악화로 인해 2022년말 기준 전체 직원은 2020년 말 대비 5000명 줄일 방침이다. 2025년말에는 9000명을 추가로 감원해 전체 직원은 약 2만9000며으로 맞춘다. 매년 신입사원을 3000명 가량 채용했지만 올해는 채용을 억제하고 자연감소를 유도하고 있다. 직원들의 업무량 변화에 따라 전환배치도 추진 중이다.▲아나홀딩스(ＡＮＡホ?ルディングス) 여객기(출처 : 홈페이지)