영국 정부 산하 새로운 기술 감시 기구인 디지털 마켓 유닛(Digital Markets Unit)에 따르면 구글, 페이스북 등과 같은 주요 기술 대기업들에게 수십억 파운드의 벌금을 부과할 수 있는 권한을 갖게 된다.중소기업과 소비자를 보호하기 위함이다. 디지털 마켓 유닛이 고안한 규칙을 기술 대기업들이 어길 경우에 해당된다.   디지털 마켓 유닛은 페이스북의 소유주인 메타의 경우 £100억파운드인 메타 전 세계 매출의 최대 10%에 해당하는 벌금을 부과할 수 있는 권한을 가졌다. 중소기업을 기술 대기업들의 약탈 행위로부터 보호하고 소비자들이 그들의 개인적 데이터가 어떻게 사용되는지에 대한 더욱 큰 통제권을 갖게 될 것으로 전망된다. 정부는 디지털 마켓 유닛의 권한을 뒷받침하기 위한 법안을 적절한 절차에 따라 도입할 예정이다.  새로운 중요한 규칙 중에는 스마트폰 사용자들이 그들이 사용하는 검색 엔진을 더 쉽게 선택하도록 만드는 것이다. 또한 기술 대기업들이 목표한 개인 맞춤형 광고에서 소비자들을 벗어날 수 있도록 할 방침이다.기술 대기업들이 독점적 지위를 남용해 고객의 권리를 침해하는 것을 막을 예정이다. 즉 고객의 선택을 기기에서 특정 소프트웨어로 제한하거나 고객의 데이터가 어떻게 사용되는지 결정하는 것을 어렵게 만드는 것 등을 중단시킬 예정이다. 기술 대기업들은 특정 사이트로부터 트래픽을 유도하는 알고리즘 조정과 같이 사업에 영향을 미칠 중요한 변화를 알려야 한다.디지털 마켓 유닛은 출판업체들이 콘텐츠에 대해 공정한 보수를 받을 수 있도록 기술 플랫폼과 뉴스 제공업체들 간의 분쟁을 해결할 수 있는 권한도 부여받게 된다. 전문가들은 국내의 효과적이고 강력한 디지털 시장 체제를 감독할 수 있도록 하는 여러 권고안을 채택하게 된 것을 긍정적으로 평가한다. ▲디지털 마켓 유닛(Digital Markets Unit) 로고

영국 고용주 단체인 영국산업연맹(Confederation of British Industry)에 따르면 향후 몇 개월 이내에 기업의 82%가 제품 가격을 인상할 것으로 예상된다. 러시아의 우크라이나 침공으로 물가상승 압박이 가중되면서 국내 제조업체들은 제품 가격을 올릴 것으로 조사됐다. 이미 지난 1년간 제조사에 대한 비용 압박은 가중돼왔다. 제조업체에 부과되는 비용은 결국 소비자가 지불할 제품 가격에 반영될 것으로 예상돼 산업계의 부담이 커지고 있다. 영국산업연맹은 정부에게 에너지 집약적인 산업체에 대한 지원을 촉구했다. 2022년 1월 연간 물가상승률은 5.5%였으며 2월에는 6%에 육박했다. 3월 및 4월에는 8%까지 상승할 것으로 예상된다. 국내와 해외 고객 모두 주문을 늘리고 있다. 총 주문량은 2021년 11월 사상 최대치를 기록했으며 수출 주문량은 3년 만에 최고치로 나타났다.수주 실적과 생산량 증가는 긍정적이지만 우크라이나 분쟁으로 제조업체가 직면한 비용 압박은 더욱 커지고 있다. 정부 차원의 대책 마련이 시급한 실정이다.▲영국산업연맹(Confederation of British Industry) 홈페이지

인도  항공사 스파이스제트(Spicejet)에 따르면 2022년 2월 중순 칼라나티 마란(Kalanithi Maran)이 일시적 합의 제안을 거절한 것으로 드러났다.  칼라나티 마란은 영화 프로듀서이자 2010년에서 2015년까지 스파이스제트의 프로모터였다. 양측은 주식 변경 분쟁을 2015년부터 현재까지 장기간 지속하고 있다. 대법원은 2022년 2월 10일칼라나티 마란에게 항공측의 제안을 고려할 것을 요청했다.칼라나티 마란 측은 소유 규모가 92억루피이기에 제안된 60억루피의 일괄 지불이 실행 가능하지 않다고 설명했다. 대법원은칼라나티 마란 측에 해당 기업가치평가에 관련한 답변을 준비할 기간을 부여했다. 다음 심리는 2022년 3월 2일로 예정됐다. ▲스파이스제트(Spicejet) 로고

나이지리아 국영석유공사(NNPC)에 따르면 현재 국내 원유 생산 문제를 극복할 수 있다면 석유로 1일 N660억나이라를 벌어들일 수 있을 것으로 추정한다.2022년 2월 둘째주 현재 나이지리아산 원유 가격이 1배럴당 US$ 93달러를 돌파했기 때문이다. 지난 7년 동안 중 가장 높은 수치이다. 나이지리아산 원유 기준가격이 2014년 이후 판매한 브렌트유 중 최고 수준을 기록했다.브렌트유 가격은 1배럴당 2.16달러 또는 2.37% 오른 93.27달러에 거래되면서 원유 판매로 인한 자금 증가 전망도 높아졌다. 러시아-우크라이나 분쟁과 텍사스의 강추위로 미국(US)의 원유 생산량이 일부 중단됐기 때문이다.나이지리아는 아프리카 산유국들 중 가장 높은 산유국이며 그 다음은 앙골라다. 세계적으로는 사우디아라비아와 러시아가 산유국 1위를 차지하고 있다.지난 OPEC+ 회의에서 OPEC 10개국은 25.06i million bpd를 생산할 것으로 예상되며, 비 OPEC 국가들은 16.233 million bpd를 승인했다. 2022년 3월부터 생산 쿼터는 시행된다.▲국영석유공사(NNPC) 홈페이지

말레이시아 리조트 운영기업인 리조트 월드 겐팅(RWG)에 따르면 2022년 2월 8일 겐팅 스카이월드 테마파크(Genting SkyWorlds Theme Park)를 공식 개장했다.  해당 테마파크의 투자 비용은 US$ 8억달러로 약 33억링깃에 달했다. 2019년 7월 20세기 폭스(20th Century Fox Film Corp)와 월트 디즈니(The Walt Disney Co) 등과의 개발 분쟁을 마무리했다.2019년의 합의를 통해 모회사 겐팅 말레이시아(GenM)는 폭스에서 보유하고 있는 특정 지적재산에 대한 이용 허가를 받았다. 해당 테마파크는 원래 20세기 폭스 월드 테마파크로 예정됐으나 2018년 디즈니가 폭스를 인수하며 겐팅 스카이월드 테마파크로 브랜드명을 변경했다. ▲겐팅 스카이월드 테마파크(Genting SkyWorlds Theme Park) 로고

미국 정보기술 대기업인 메타(Meta)에 따르면 페이스북(Facebook)과 인스타그램(Instagram)을 유럽 전역에서 폐쇄할 가능성이 있는 것으로 전망된다.이러한 문제는 데이터 전송 분쟁에서 비롯되고 있다. 즉 페이스북의 모기업인 메타가 유럽인들의 데이터를 미국에 기반을 둔 서버에 전송, 저장, 처리하는 것을 막는 유럽의 데이터 규제 때문이다.미국 금융당국인 미국 증권거래위원회(Securities and Exchange Commission, SEC)에 제출한 연례보고서에서 메타는 새로운 체계가 채택되지 않고 회사가 더 이상 현재의 계약 모델을 사용할 수 없게 된다면 유럽 대륙에서 철수해야 할 것이라고 경고했다.메타는 국가 간 사용자 데이터 처리가 비즈니스와 광고 타겟팅에 매우 중요하다고 밝혔다. 메타가 사업을 운영하는 국가들과 지역들 간에 데이터를 전송할 수 없거나 제품과 서비스 간에 데이터를 공유하는 것이 제한될 경우 서비스 제공 능력, 서비스를 제공하는 방식, 광고 타깃화 능력에 영향을 미칠 수 있기 때문이다.유럽연합(EU) 및 미국 정부는 사용자 데이터에 대한 새로운 조약 혹은 업데이트된 버전을 준비하고 있다. 현재 상황으로는 더 긴 시간이 필요할 것으로 예상된다.▲메타(Meta) 홈페이지

미국 글로벌 전자상거래기업인 아마존(Amazon.com Inc)에 따르면 인도 복합기업인 퓨쳐그룹(Future Group)과의 분쟁에 새롭게 법적 이의를 제기했다. 규제기관인 경쟁위원회(CCI)는 2021년 12월 아마존과 퓨처그룹 간의 2019년 체결에 대한 승인을 연기했다. 이로 인해 릴라이언스 인더스트리(RIL)가 퓨처그룹의 소매업 자산을 인수하는 것을 아마존에서 막지 못했다. 뉴델리 법원에서 양측의 중재 과정을 중단시킨 것도 영향을 받았다. 이에 경쟁위원회의 연기 결정에 대해 국가회사법심판소(NCLAT)에 법적 이의를 제기하게 된 것으로 조사됐다. 복합기업인 릴라이언스 인더스트리 또한 소매업체 부문의 경쟁을 위해 퓨처그룹의 자산을 인수했다. 아마존은 릴라이언스의 통합된 사업체가 향후 국내 소매업 시장의 경쟁을 제한할 것이라고 주장했다.▲아마존(Amazon.com Inc) 로고 

인도 전기자동차 제조업체인 히어로 일렉트릭(Hero Electric)에 따르면 전기차 제조사인 히어로 모토코프(Hero MotoCorp)에 대해 상표권 소송을 제기할 계획이다.히어로 모토코프가 전기자동차를 제조 및 판매하기 위해 '히어로'라는 브랜드를 사용하고 있기 때문이다. 히어로 모토코프는 2022년 3월 전기자동차를 출시할 예정이다.반면에 히어로 일렉트릭은 지난 15년 동안 전기 관련 사업을 영위하고 있다. 전기자동차 사업이 확대되면서 브랜드의 중요성이 강조되면서 분쟁이 발생한 것으로 보인다.참고로 히어로 일렉트릭과 히어로 모토코프의 오너는 사촌간이다. 양사는 서로 각기 다른 산업에서 경쟁하지 않다가 전기자동차 사업에서 충돌하고 있다.▲히어로 일렉트릭(Hero Electric)의 이륜차(출처 : 홈페이지)

인도 민간발전회사인 아다니 파워(Adani Power)에 따르면 정부 구자라트주 전기규제위원회인 GUVNL(Gujarat Urja Vikas Nigam Ltd)과 분쟁에서 타협했다. 양측은 전력 구매 협의의 종료에 관계되는 분쟁에 대해 법정 밖에서 화해했다. 아다니 파워 측에서 GUVNL에게 손해보상 1100억루피 요구를 포기하기로 동의했다. 대법원에 제출한 합의안대로 아다니 파워는 손해배상 요구 권리를 포기한다. 양사는 국내 석탄을 기반으로 1000메가와트 규모 전력 공급과 발전 요금에 대해 협력할 계획이다.  ▲GUVNL(Gujarat Urja Vikas Nigam Ltd) 로고 

미국 글로벌 항공기 제조사인 보잉(Boeing)에 따르면 항공업계가 중요한 비행 안전 장비에 대한 5G 네트워크의 간섭 가능성에 대해 우려하고 있다.여기에는 프랑스 항공기 제조사인 에어버스(Airbus)도 적극적으로 동참했다. 보잉 및 에어버스의 우려는 미국의 초고속 모바일 광대역 기술 도입을 둘러싼 항공사와 이동통신사 간의 분쟁에서 미연방항공국(Federal Aviation Administration, FAA)에 대한 압력을 증가시킨다.보잉 및 에어버스는 지상에서 비행기의 높이를 측정하는 무선 고도계에 대한 잠재적 5G 간섭을 이해하기 위해 미국의 다른 항공우주산업 관계자들과 협력하고 있다.항공우주산업계는 "무선 고도계에 대한 5G 간섭 가능성을 충분히 평가하고 해결하는 데 초점을 맞추고 있다" 고 밝혔다.선두적인 이동통신사인 버라이존(Verizon)과 AT&T는 2021년 2월 수십억 달러 규모의 라이선스를 획득한 후 2021년 12월 5일부터 3.7-3.8 GHz 주파수 대역을 사용하기 시작할 예정이었다.그러나 FAA가 고도계에 대한 5G 신호의 간섭 가능성에 대해 우려를 표명한 후 이동통신사들은 11월 출시를 연기했다. FAA는 5G와 동일한 주파수 대역을 사용할 수 있는 기기에 대한 추가 정보를 요청했다.2021년 11월 버라이즌과 AT&T는 미연방통신위원회(Federal Communications Commission, FCC)에 서한을 보내 2022년 1월부터 5G 서비스를 시작하겠다는 의지를 표명했다.이동통신사들은 FAA가 조사를 마치는 2022년 7월까지 미국 법률에서 요구하는 것 이상의 추가 예방조치를 취할 것이라고 밝혔다.▲보잉(Boeing) 홈페이지